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其他iphone手機疑難雜癥
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apple相關新聞
2013 年 7 月份美國專利商標局公布了蘋果公司一項與固態電池充電技術相關的專利。固態電池屬于低功率密度和高能量密度類電池。豐田公司目前專注于利用固態電池的高能量密度特性，有意將電池續航提升 3-4 倍，并準備將其運用到 2020 年的車型上。而蘋果方面則對固態電池的低功率密度感興趣，有意在未來 iOS 設備以及穿戴設備上使用這種電池技術。
固態電池更容易小型化，可以使用更薄的設計，對于可彎曲設備或者是帶有柔性屏幕的設備來說，固態電池的這些特性對它們的設計會有很大的幫助。而且使用固態電池還可以有效避免傳統電池容易出現的電解質滲漏問題。美國專利商標局日前又公布了蘋果另外一項與固態電池充電技術相關的專利，不過這次是便攜設備的固態電池充電技術。
蘋果公司在專利文件中指出電池技術近年取得的突破和進步也帶動了固態電池技術的發展。在固態電池中，電極和固態電解質是放在不導電的襯底上。和鋰離子或鋰聚合物電池相比，固態電池中的固態電解質占據的空間更少，而且也更輕，所以固態電池相比上述兩種電池有更高的能量密度。
此外固態電池的安全性比鋰離子或鋰聚合物電池的更高。比如固態電池中使用的不易燃的固體電解質就能夠避免出現和液態電解質一樣的問題，包括泄露、膨脹或著火等。相比起來固態電池自然就能夠強化便攜電子設備的安全性、可靠性、電池續航，機身設計也能夠有更多可能。
蘋果在專利文件中介紹，他們將會針對便攜電子設備中的固態電池設計一個系統，從而管理固態電池的使用。在便攜電子設備使用固態電池時，系統就會運行監控固態電池的溫度。該系統還能夠根據電池的溫度來調整充電，以增加固態電池的容量或者是續航時間。
蘋果表示他們的這項技術可以使用在 iPhone、iPad、MacBook 和 iPod 等設備。蘋果公司于 2012 年第一季度就申請了該專利，不知道他們何時才會在旗下的設備上使用固態電池。
目前相比于將固態電池使用到便攜設備上，行業好像更加關注這種電池使用到電動汽車上的前景如何。比如在前不久，博世剛剛發布了他們在車用電池方面的最新成果：一塊固態鋰離子電池。號稱有了它，電動車的續航里程能增加一倍。那么你認為固態電池使用在消費者便攜電子設備上的前景如何呢？
十三年前的今天，時任蘋果CEO的史蒂夫-喬布斯在舊金山的Macworld登臺亮相，他在這個舞臺上推出了第一代iPhone手機。
iPhone毫無疑問的改變了世界，這場發布會的很多細節也已成為經典。
在推出iPhone一代的時候，喬布斯賣了個關子，他說蘋果會有三款革命性的產品推出：帶觸摸控制的iPod、革命性的手機和突破性的互聯網通信設備。
但隨后，他告訴用戶，這三個產品并非三個獨立的硬件，而是一個，它叫iPhone。蘋果今天重新發布了手機。
當時還有人質疑，但這13年來，iPhone實現了喬布斯在舞臺上所說的每一句承諾。自2007年以來，蘋果已經售出了19億部iPhone。
盡管去年iPhone的銷量有所下降，但iPhone仍然是蘋果最成功的產品之一。 多年來，蘋果一直在穩步改進iPhone，一次又一次地改進設計，更新攝像頭，增加新的生物識別裝置，所有這些變化都讓iPhone在我們的日常生活中變得更加不可或缺。也在同時促進整個手機行業的變化。
附：每一代iPhone的改進軌跡：
2007： 首款iPhone誕生
2008： 支持App Store應用商店，3G網絡支持
2009： 個人熱點和視頻錄制功能
2010： Retina顯示屏
2011： Siri和 iCloud
2012： 4英寸的顯示屏和LTE 4G網絡支持
2013： Touch ID指紋識別裝置
2014： 4.7和5.5英寸的屏幕
2015： 3D Touch， Live Photos， 以及4K視頻拍攝
2016： 防水，雙鏡頭，取消耳機口
2017： 取消home鍵，Face ID面部識別取代指紋
2018： 5.8和6.5英寸顯示屏
2019：三鏡頭和夜拍模式
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